朗读
1月26日24时，国内成品油价格迎来“十三连跌”，调价后，我市93号汽油价格降至5.61元/升，97号汽油价格降至5.95元/升，0号柴油价格降至5.22元/升。油价已全线回归到“5元时代”。
开车族：加油少一点心疼
高欣在市区经营一家文具店，经常要开车去义乌市场进货，加上平时生活代步、寒暑假自驾游，平均每个月消耗100升左右汽油。“我的车加93号汽油，以前油价在7.9元/升的时候，一个月油费开支就要800元。现在油价回到‘5元时代’，我每个月能省200多元油钱，如果这样的价格能持续下去，一年下来可以节省两三千元钱。”
车主陶女士是一名教师，她说油价“十三连跌”使自己的用车心态发生了细微变化：“以前高油价时代，每次去加油都会觉得很心疼，现在好像没那么强烈的感觉了。开车时，踩油门也变得比以前‘任性’些。”
购车族：受油价影响有限
从理论上说，持续下跌的油价将对汽车销售形成利好，毕竟用车成本降低了，会对消费者购车形成一定刺激。实际情况如何？浙江日通4S店销售经理应波说：“影响是有的，但非常有限。近段时间4S店的展厅人气的确旺一些，但这些客户是因为油价下跌而来看车的吗？显然不是。春节临近，本来就是车市销售旺季，在以前高油价时代，春节前买车的人也照样很多。”
市民程女士打算近期买车，她说：“油价降了当然是好事，但这不会成为我买车的决定性因素。因为油价是波动的，假如我只是因为现在油价便宜而买车，那以后油价涨了，难道就不开车了吗？”
金华市汽车流通行业协会相关负责人表示，这些年来，尽管油价一直在波动，但我市的汽车销量一直在增加，消费者的刚性购车需求几乎不受油价高低的影响。
对细分市场会有影响
油价持续下跌虽然不至于左右车市的整体走势，但可能会对细分市场格局形成一定影响。金华东风日产4S店总经理屠俊认为：“低油价对于SUV车型、大排量车型来说更有好处，因为这类车型油耗相对高，油价越低，它们省下的用车成本就越明显，这使得SUV的高油耗变得不那么可怕，这一细分市场将变得更加炙手可热。”