朗读
近年来，浙江自贸试验区金义片区充分发挥现代物流先导性作用，积极创造适宜产业发展的低成本、高效率物流条件，切实推动产业布局调整、要素配置优化、发展模式创新，实现枢纽经济、通道经济，促进现代物流与区域经济互促发展、良性互动。
把“出海口”搬到“家门口”
海铁联运打通现代物流发展脉络
一辆辆满载货物的转运货车来回穿梭，有序等待装卸货；橙红色的龙门吊紧张作业；数趟海关监管后的班列整装待发……连日来高温，华东国际联运港内依旧是一派繁忙的景象，作业车辆的轰鸣诉说着枢纽的繁忙，驰骋在亚欧大陆的“钢铁驼队”在这里启程、抵达。
如今，由华东国际联运港起运的出口集装箱，通过铁路当天就可直达宁波舟山港装运上船；宁波舟山港到港货物也通过铁路到此分拨，继续运往内地及中亚地区。“东西双向互济，陆海内外联动”的义甬舟大通道车流滚滚，更加繁忙。
繁忙的背后是国际物流需求
以及潜力无限的发展空间
今年是“义新欧”中欧班列开行十周年。十年来，班列累计开通运行22条线路，辐射50多个国家和地区的160多座城市，开创了亚欧国际运输新格局，搭建沿线经贸合作新平台。截至目前，“义新欧”中欧班列金东平台今年累计发运587列，发送47650个标箱，同比增长6%。义乌平台累计开行1143列，同比增长3.25%。两大平台都跑出了互利共赢“加速度”，有力保障了国际产业链供应链稳定，成为欧亚大陆经贸往来、文化互通的“黄金桥梁”。
海铁联运班列发展势头同样喜人。海铁联运量的持续增长，得益于班列服务生态的优化创新。中欧班列金东平台推出“智慧联运ICTMP”项目，通过搭建班列、舱位数据流通、物流数据运营、外贸数据融资等场景，实现信息透明化、申报无纸化、通关便利化、作业协同化、服务精准化、检测数据化“六化合一”，让物流之网越织越密。1-7月，金华市海铁联运班列运输集装箱20.6万标箱，同比增长23.4%。金华—北仑的海铁联运班列率先实现了每天一列“天天班”、每天双向对开，甬金铁路货运试点线路拓展“第六港区”运输通道，不靠海、不延边的金义片区，用海铁联运打通条条大道。
现在，华东国际联运港二期重大项目正在如火如荼建设中，一幅宏大的交通物流枢纽蓝图正在绘就。二期建成后，国际多式联运、口岸、跨境电商、保税、仓储、金融、贸易等“棋子”未来都将在这里一一布局。而这一交通物流枢纽优势，最终也将转化为产业优势、发展优势，助力金义片区高质量发展，加快构建“东西双向互济，陆海内外联动”的开放格局。